موقع gCaptain المتخصص في الأخبار البحرية : عملية الاستيلاء على “جالاكسي ليدر” الإسرائيلية قلبت الشحن العالمي رأسًا على عقب

قال موقع gCaptain المتخصص في الأخبار البحرية إن اليمنيين قلبوا الشحن العالمي رأساً على عقب منذ 19 نوفمبر 2023 حين استولوا على ناقلة السيارات جلاكسي ليدر التي كانت متجهة إلى الهند لأنها كانت إسرائيلية.

وأوضح الموقع في تقريراً جديد بعد مرور عام على اختطاف السفينة  إنه “ورغم أن الخسائر المالية كبيرة نتيجة تحويل الشحن عبر طريق رأس الرجاء الصالح ما يسبب المزيد من التكاليف والمخاطر والانبعاثات الغازية، فإن الخسائر البشرية مدمرة بنفس القدر. فما زال طاقم السفينة جالكسي ليدر في الأسر، مع القليل من الاتصال بعائلاتهم أو لا يوجد اتصال على الإطلاق. وعلاوة على ذلك، أودت هجمات الحوثيين بحياة أربعة بحارة، وأصابت اثنين بجروح خطيرة، وأغرقت سفينتين، وألحقت أضرارًا بعدد لا يحصى من السفن”.

ونقل الموقع عن الأمين العام لــــ  غرفة الشحن الدولية -ICS هي المنظمة الدولية الرئيسية للشحن البحري ولأصحاب السفن التجارية ومشغليها، وتمثل نحو 80% من الحمولة التجارية في العالم، جاي بلاتن، قوله: “يبدو من غير المعقول أن يمر عام، ولا يزال طاقم جالكسي ليدر محتجزين كرهائن”.

وأضاف  التقرير إنه “وعلى الرغم من الجهود الدولية المتضافرة ــ مثل عملية حارس الرخاء التي تقودها الولايات المتحدة، وحملة بوسيدون آرتشر الجوية المشتركة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، وعملية أسبيدس التي ينفذها الاتحاد الأوروبي ــ فإن استخدام الحوثيين لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار والصواريخ المتقدمة جعل جهود التخفيف صعبة للغاية”.

وتابع التقرير ، “ومع دخول الأزمة عامها الثاني، أصبحت الحاجة إلى إيجاد حل مستدام أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى، لقد أصبح اختطاف السفينة جالكسي ليدر رمزاً للتوازن الهش بين الجغرافيا السياسية والتجارة في أحد أكثر الممرات المائية حيوية في العالم”.

وقال الموقع  أنه “يتعين على الصناعة البحرية والمجتمع الدولي تكثيف الجهود لحماية الطواقم وتأمين الممرات البحرية ومعالجة الأسباب الجذرية لهذه الأزمة”، في إشارة إلى إيقاف العدوان الإسرائيلي على غزة ولبنان والانسحاب من قطاع غزة ورفع الحصار عنه كي تفي صنعاء بوعدها برفع الحظر على الملاحة الإسرائيلية عبر البحر الأحمر أو المحيط الهندي.