قائد في البحرية البريطانية :البحرية الأمريكية ستخوض حربًا أخرى في بوابة الدموع “باب المندب” – قتال الحوثيين ليس سهلاً ومخزونهم العسكري هائلاً
في تقرير بعنوان « البحرية الأميركية ستخوض حربًا أخرى في “بوابة الدموع” » حذر القائد السابق في البحرية البريطانية،توم شارب من أن البحرية الأمريكية تخوض حرباً جديدة في باب المندب، مشيراً إلى أنه لن يكون هناك نصر سهل ضد من يصفهم بالحوثيين
وأوضح توم شارب الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية لمدة 27 عامًا كضابط في البحرية الملكية، وقاد أربع سفن حربية مختلفة أن القوات الجوية البريطانية، التي شاركت العام الماضي في ضربات جوية إلى جانب واشنطن، لم تحقق نتائج ملموسة، مما يثير تساؤلات حول جدوى الاستراتيجية العسكرية الأمريكية في المنطقة.
وأكد شارب في تقرير له في صحيفة التلغراف البريطانية في الــ18 من مارس الجاري أن الضربات الجوية وتشكيل التحالفات الدفاعية لم تغير شيئاً في البحر الأحمر، حيث لا تزال البحرية الأمريكية معرضة للخطر طالما بقيت في مدى الصواريخ الحوثية.
ولفت إلى أنه لم تعبر أي سفينة أمريكية مضيق باب المندب منذ يناير 2024، مما يضعف مبرر استمرار التدخل العسكري الأمريكي في المنطقة.
وأشار القائد البريطاني إلى أن الحوثيين يمتلكون مخزوناً هائلاً من الطائرات المسيرة والصواريخ، رغم سنوات من المحاولات الأمريكية لتعطيل إمداداتهم.
وأضاف أن تقديرات استخباراتية تشير إلى أن الحوثيين باتوا يصنعون صواريخهم محلياً وأصبحوا حتى مصدرين للأسلحة.. كما يعتمدون على تكتيكات التخفي، مثل إطلاق الصواريخ من شاحنات متحركة ومنصات طائرات مسيرة بسيطة يمكن التخلص منها بعد الاستخدام، مما يصعب على القوات الأمريكية استهدافها بشكل فعال.
وقال شارب إن الضربات الأمريكية تعاني من تأخير زمني في استهداف منصات إطلاق الحوثيين ، ما يمنحهم ميزة استراتيجية.. لافتاً إلى أن القبطان الجديد لحاملة الطائرات “يو إس إس ترومان”، كريس هيل، يواجه تحديات كبيرة وسط تصعيد العمليات العسكرية.
واعتبر القائد السابق في البحرية البريطانية أنه حتى لو نجحت الضربات الأمريكية، فإن الحوثيين قد يستمرون في استهداف السفن للحفاظ على الضغط في المنطقة.. مؤكداً أن صواريخ ترامب ليست أكثر فاعلية من قنابل بايدن.
وجدد التأكيد بأن الضربات الجوية وحدها (لن توقف الحوثيين ، بل قد تتحول إلى حرب استنزاف طويلة الأمد تضعف البحرية الأمريكية.
النص الكامل للتقرير
البحرية الأميركية ستخوض حربًا أخرى في “بوابة الدموع” لن يكون هناك نصر سهل في قتال الحوثيين
يوم السبت، أعادت إدارة ترامب فتح الحملة الأمريكية ضد الحوثيين المدعومين من إيران في البحر الأحمر. وصرح وزير الدفاع بيت هيغسيث يوم الأحد قائلاً: “حرية الملاحة أمرٌ أساسي، إنها مصلحة وطنية جوهرية. في اللحظة التي يقول فيها الحوثيون: سنتوقف عن إطلاق النار على سفنكم، وسنتوقف عن إطلاق النار على طائراتكم المسيرة ، ستنتهي هذه الحملة. ولكن حتى ذلك الحين، ستستمر بلا هوادة”.
وفي أكتوبر/تشرين الأول 2024، قال سلفه شيئا مماثلا : “سنواصل توضيح للحوثيين أن هجماتهم غير القانونية والمتهورة ستكون لها عواقب”.
إن تجدد الضربات المضادة ليس استراتيجية جديدة. في الواقع، شُنّت حملات قصف وضربات جوية مختلفة ضد الحوثيين منذ عام ٢٠١٥، غالبًا بدعم من الاستخبارات الأمريكية، دون جدوى. كما تعاونت مقاتلات سلاح الجو الملكي البريطاني المتمركزة في قبرص مع القوات الضاربة الأمريكية العام الماضي، دون جدوى أيضًا. ومنذ ديسمبر ٢٠٢٣، تم تحويل مسار أكثر من ٥٠٪ من الشحنات البحرية حول رأس الرجاء الصالح، وأكثر من ٩٠٪ منها للشحنات الأكثر قيمة. ورغم كل التقلبات والمنعطفات التي حدثت منذ ذلك الحين – من هجمات وتشكيل تحالفات دفاعية وتصريحات حادة – ظل هذا الوضع على حاله.
فلماذا عادت الولايات المتحدة إلى هذا المسار؟ والأهم من ذلك، هل سينجح ذلك؟
التوقيت غريبٌ بالتأكيد. فالحوثيون، الذين يرون أن حملتهم ضد السفن مرتبطةٌ كليًا بالحرب بين إسرائيل وحماس، امتثلوا لوقف إطلاق النار الهش في غزة بين يناير ومارس 2025. وشهد مارس استئناف الهجمات ولكن بوتيرةٍ أقل. ثم أطلق الحوثيون موجةً من 18 صاروخًا على السفن الحربية الأمريكية المتمركزة قبالة سواحل اليمن، وهذا ليس مفاجئًا. فبينما تتمتع السفن الحربية الأمريكية وغيرها حتى الآن بمعدل تدمير 100% للأسلحة المتجهة إليها، فإن هذه لعبة أرقام، وكلما طالت مدة بقائك داخل نطاق الصواريخ، زادت فرص إصابتك.
بالنسبة لإدارةٍ حريصة على “عدم خوض حروب جديدة”، يُعدّ هذا وقتًا مناسبًا لإعادة إطلاق هذه الحرب. ومن الأمور الواضحة الآن في خضمّ الالتباس الحالي حول من هو حليف الولايات المتحدة ومن هو عدوها، أن إيران لا تزال، وبكل وضوح، العدو الثاني. وكان تصريح ترامب المصاحب، الذي قال فيه: “انظروا إلى هذا، أنتم التاليون”، أوضح ما يكون. كما أن استغلال ضعف وكلاء إيران الآخرين في المنطقة يُعدّ أمرًا منطقيًا من الناحية الاستراتيجية.
ومع ذلك، يتناقض هذا مع شعار “أمريكا أولاً”. فحوالي 10% فقط من التجارة الأمريكية تعتمد على البحر الأحمر. أما الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند والمملكة العربية السعودية ومعظم دول أوروبا (بما في ذلك المملكة المتحدة) فهي جميعها بحاجة إلى هذا الطريق أكثر من أي وقت مضى. يبدو الأمر أشبه بمسألة “عليكم حلها”، بل أكثر من مجرد دفاع عن أوروبا، بصراحة. لم تعبر أي سفينة أمريكية مضيق باب المندب (باب الدموع) في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر منذ يناير 2024. التهديد الذي يواجه الشحن الأمريكي ضئيل. ومن ناحية أخرى، فإن حقيقة أن الولايات المتحدة وقواتها البحرية لا تزالان تأخذان حرية الملاحة على محمل الجد أمرٌ سار، فالتجارة العالمية تعتمد عليها.
يعتقد البعض أن رغبة إدارة ترامب في الصراع في البحر الأحمر قد تُصرف الانتباه عن تقلبات سوق الأسهم الأمريكية. هذا تكتيك سياسي مُجرّب ومُختبر على مر القرون، ولكن لكي ينجح، لا بد من النجاح، وهذا أمرٌ أقل تأكيدًا.
هنا، يقف الحوثيون في صفهم عدة عوامل.
أولًا، لديهم مخزون لا ينضب من الأسلحة، على الرغم من الجهود المبذولة على مدى سنوات طويلة لمنعها. يعتقد الكثيرون الآن أنهم أصبحوا بارعين في تصنيعها لدرجة أنهم أصبحوا مُصدّرين صافين. على أي حال، لديهم آلاف الأسلحة لإطلاقها، من طائرات مُسيّرة بدائية جدًا إلى صواريخ باليستية منخفضة التكلفة، وهذه الأسلحة أقل تكلفة بكثير من الأسلحة التي نستخدمها ضدهم.
ثانيًا، مثل حماس، فهم بارعون في الاختباء: سواءً في الجبال، أو تحت الأرض، أو في المناطق المدنية. هذا يجعل الضربات المخطط لها مسبقًا صعبة. منصات إطلاق أسلحتهم متنقلة أو قابلة للاستخدام مرة واحدة، ويصعب تحديد موقعها حتى إطلاقها فعليًا. يمكن إطلاق وابل من الطائرات المسيرة من مجموعة رخيصة من الإطارات الأنبوبية التي يتم التخلي عنها بعد ذلك. تُطلق الصواريخ من شاحنات تنطلق على الفور. حتى لو أُطلق صاروخ كروز من طراز توماهوك ردًا على ذلك بمجرد اكتشاف إطلاق الحوثيين، فلن يصل إلا بعد نصف ساعة تقريبًا. هذا أشبه بدخان كثيف. إذا كانت حاملة طائرات مقاتلة قريبة من الإطلاق، لحسن الحظ، يمكن تقصير وقت رد الفعل، ولكن ربما ليس بما يكفي ليكون حاسمًا. ما نحتاجه هو طريقة لمعرفة مكان الأسلحة قبل إطلاقها.
لذا فإن السؤال الرئيسي في كل هذا هو “هل تؤدي الزيادة الهائلة في القوة النارية إلى تغيير هذه الصورة؟” إذن، هل ما نشهده الآن هو زيادة هائلة حقًا؟
يُشير الخطاب إلى ذلك، ولكنه سينجح. والجواب هو أننا لا نعلم، ولا نعلم إن كان سينجح أيضًا، ليس لفترة. ولكن دون تغيير جوهري في الوضع، فمن المرجح ألا ينجح.
تكمن المشكلة الكبرى في الإحجام المستمر عن إرسال قوات برية. وقد استمر هذا الوضع على مدار الإدارات المتعاقبة، ولكن إذا أردنا تغيير الوضع هناك، فهذا أمرٌ جديرٌ بالتأمل. أظن أن لا أحد سيؤيد غزوًا أمريكيًا لليمن: لكن وجود قوات خاصة على البر قد يُحدث فوضى ويُحسّن بشكل كبير معلومات الاستهداف الاستخباراتية للأسلحة البحرية والجوية. كما أن هناك الكثير من اليمنيين وحلفاء محليين آخرين ليسوا أصدقاءً للحوثيين، وسيكونون سعداء بالانضمام إليهم. هذا النوع من الحملات البرية، المُشابه للحرب ضد داعش، مُقارنةً بمحاولات تغيير النظام وبناء الدولة على غرار العراق وأفغانستان، يُمكن أن يُحقق نجاحًا كبيرًا.
إذا أراد ترامب وهيغسيث إنجاح حربهما الاختيارية، فهما بحاجة إلى خطة شاملة تتحدى قيادة الحوثيين، وتمويلهم، وسلاسل إمدادهم، وشبكاتهم الاستخباراتية. وسيتطلب ذلك على الأرجح وجود قوات أمريكية على الشاطئ. أما الاكتفاء بقصفهم فلن يُجدي نفعًا على الأرجح.
هناك حبكات فرعية مثيرة للاهتمام من منظور المملكة المتحدة. هل سنضم هذه الضربات إلى ضربات طويلة المدى في قبرص كما فعلنا سابقًا؟ ستعتمد الآراء حول ذلك على مدى اعتقادك بأن “العلاقة الخاصة” تستحق الرعاية، على الأقل على المستوى العسكري (حيث كانت دائمًا إلى حد كبير). أنا أعتقد ذلك.
حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول في طريقها إلى محطتها الرئيسية، ومن المقرر أن تصل إلى البحر الأحمر قريبًا. ستراقب هذه الحاملة التهديد هناك عن كثب. وكذلك سيفعل المخططون البريطانيون، حيث تستعد مجموعة حاملات الطائرات الضاربة التابعة لنا لعبور البحر الأحمر في طريقها إلى منطقة المحيطين الهندي والهادئ هذا العام. سبق أن جادلتُ بأن العمليات المباشرة لحاملات الطائرات البريطانية ضد أهداف الحوثيين، تحت مظلة مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس ترومان، يجب أن تكون لها الأولوية على عمليات التأثير في المحيطين الهندي والهادئ: ولكن كما هو الحال دائمًا مع حاملات الطائرات، تكمن قوتها الحقيقية في قدرتها على توفير مجموعة من الخيارات التي يمكن اختيارها في اللحظة السياسية الآمنة الأخيرة.
كملاحظة جانبية، فإن القبطان الجديد لحاملة الطائرات ترومان هو كريس “تشوداه” هيل الذي كان حتى أواخر العام الماضي قائدًا للسفينة السابقة التي أجرت هذه المهمة، وهي حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهاور . ومع قلة الوقت لتفريغ حقائبه، فقد عاد جواً كقائد مؤقت لحاملة الطائرات ترومان حيث تم إعفاء القائد السابق بعد تصادم في البحر شمال السويس مباشرة. إن قيادة إحدى هذه السفن في منطقة حرب هي مهمة قيادية صعبة على أي حال. إن القيام بذلك مرة أخرى بعد أن تعتقد أنك انتهيت هو أصعب من ذلك. رياح عادلة له ولشركة سفينته: لكنني لا أعتقد أن حتى تشوداه الذي لا يمكن كبحه سيكون قادرًا على إسكات الحوثيين بالقصف وصواريخ توماهوك وحدها.
علينا أن نتذكر أن الهدف الأساسي من هذا هو طمأنة السفن التجارية حتى تعود إلى مسارها في البحر الأحمر. لن يكون من الصعب على الحوثيين إقناع أصحاب السفن التجارية بمواصلة الإبحار حول أفريقيا، حتى إطلاق طلقة واحدة شهريًا كفيلٌ بذلك على الأرجح. لقد فشلت المهمة مجددًا.
باختصار، هل صواريخ “جعل أمريكا عظيمة من جديد” أفضل من قنابل بايدن؟ كلا، ليست كذلك، وما لم تُرافقها استراتيجية شاملة لهزيمة الحوثيين، ستستمر الهجمات على السفن التجارية . لن تطمئن حركة النقل البحري، وستبقى السفن الحربية في خطر، تُطلق صواريخ بملايين الدولارات على طائرات مُسيّرة بألف دولار. أسباب القيام بذلك الآن عديدة ومعقدة، لكن الحقيقة الأساسية المتمثلة في محاولة قمع ميليشيا إرهابية والحفاظ على حرية الملاحة ليست كذلك.
لذا، ورغم شكوكي، آمل أن ينجح الأمر، ويسعدني أن الولايات المتحدة تدافع عن الحق. فالبديل أسوأ.
وكانت صحيفة الـ “تلغراف” البريطانية قد كشفت في الــ12 من سبتمبر 2024م عن تم تقديم طلبات البضائع المستوردة لموسم عيد الميلاد في المملكة المتحدة قبل مجيء الموسم بسبب تحويلات مسار السفن المتجهة إلى بريطانيا حول رأس الرجاء الصالح، مشيرة إلى أن التحركات العسكرية الأمريكية والبريطانية والأوروبية لم تكن كافية لاستعادة الحركة في البحر الأحمر، وأن السفن الحربية ليست الحل الحقيقي للتعامل مع القوات المسلحة اليمنية
وقالت الصحيفة البريطانية في مقالاً لها كتبه الضابط السابق في البحرية البريطانية، توم شارب بعنوان البحرية الأميركية تعود لخوض الحرب المنسية في “بوابة الدموع” وأشار شارب في مقاله إن تسمية باب المندب ب”بوابة الدموع” يتطابق كثيراً مع الأحداث التي تحصل هناك هذه الأيام، في إشارة إلى العمليات التي تقوم بها القوات المسلحة اليمنية إسناداً لغزة والتي أثرت بشكل كبير على الملاحة البريطانية.
إليكم ابرز ما ورد في مقال القائد السابق في البحرية البريطانية توم شارب:
- لا شك أن باب المندب يحمل اسماً جيداً هذه الأيام ــ إنه “بوابة الدموع” حقاً.
- باعتبارنا دولة جزرية ومستوردة صافية ، فإننا نعتمد على التجارة عن طريق البحر، وإذا قطعنا هذا التدفق فسوف نهلك، وإذا عطلناه فسوف ترتفع الأسعار وتحدث تأخيرات، وهذا ما يحدث لنا اليوم في البحر الأحمر بسبب التهديد الحوثي”.
- أكثر من 90% من السفن الأكثر قيمة أصبحت تستخدم طرقًا طويلة بعيدًا عن البحر الأحمر بسبب التهديد من اليمن
- مشاكل الرحلة الأطول للسفن بعيدًا عن البحر الأحمر ليست فقط بارتفاع التكلفة وازدحام الموانئ والتأخير ونقص القدرة والمعدات، بل إنها تزيد من ساعات عمل المحرك، وتقلل من عمر هيكل السفينة وتزيد من الانبعاثات
- لقد تعلم “الحوثيون” الكثير حول نقل الأسلحة وإخفائها وكتلة الأسلحة، مما يجعل شن ضربات مضادة ضدهم أصعب مما يتصوره معظم الناس
- عدم محاولة البحرية الأميركية حتى حل موقف مثل إنقاذ الناقلة “سونيون” المشتعلة منذ عدة أسابيع، يشير إلى التراجع الأمريكي عن حماية حرية الملاحة، وهو ما يجعل البحارة ومراقبي البحرية الأميركية يشعرون بعدم الارتياح الشديد
- يشعر “الحوثيون” بالسعادة مع استمرار عمليات الشحن في قطع مسافات طويلة، وقد أصبحت السفن المُبحرة إلى بريطانيا تنقل البضائع قبل أشهر عديدة من موسمها أو توقيت طلبها